根據(jù)GB/T 13304標(biāo)準(zhǔn)，彈簧鋼按其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼(碳彈簧鋼)和合金彈簧鋼。
1。碳彈簧鋼
的碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))一般為0.62% ~ 0.90% 根據(jù)其錳含量，可分為一般錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(0.50% ~ 0.80%)，如65、70、85；較高錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(0.90 ~ 1.20%)，如65Mn
2。合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是一種基于碳鋼的鋼，可以通過適當(dāng)添加一種或多種合金元素來改善鋼的機(jī)械性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧的要求。
合金彈簧鋼由硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等組成 在這些系列的基礎(chǔ)上，一些品牌添加了鉬、釩或硼等合金元素，以提高它們在某些方面的性能。
此外，一些品牌的其他鋼材，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、進(jìn)口高速鋼和不銹鋼，被選為彈簧鋼。
彈簧鋼在沖擊、振動或長期橫向應(yīng)力下使用，因此彈簧鋼要求具有高抗拉強(qiáng)度、彈性極限和高疲勞強(qiáng)度。 技術(shù)上，彈簧鋼要求具有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳彈簧鋼，即碳含量碳化鎢在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳結(jié)構(gòu)鋼 合金彈簧鋼主要是硅錳鋼，其碳含量略低。其性能主要通過增加硅含量Wsi來提高。此外，還有洛、鎢、釩的合金彈簧鋼。 近年來，結(jié)合中國資源，根據(jù)汽車和拖拉機(jī)設(shè)計新技術(shù)的要求，開發(fā)了一種新的鋼種，在硅錳鋼中添加硼、鈮、鉬等元素，從而延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧的質(zhì)量。
普通彈簧鋼可由電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)。用電渣爐或真空爐精煉質(zhì)量較好或性能特殊的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍相對較窄，冶煉時必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。 硅含量高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛造和軋制后冷卻不當(dāng)時容易產(chǎn)生白斑。 因此，熔煉原料必須干燥，以盡可能去除氣體和夾雜物，并避免鋼水過熱。
彈簧鋼生產(chǎn)工藝
在彈簧鋼軋制過程中，必須特別注意脫碳和表面質(zhì)量 當(dāng)鋼表面嚴(yán)重脫碳時，鋼的疲勞極限將顯著降低。 對于高硅彈簧鋼，如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。 因此，在熱加工過程中，停止軋制溫度不應(yīng)過低(≥850℃)，以免在易于石墨化的溫度范圍(650 ~ 800℃)內(nèi)停留時間過長。
彈簧制造后，噴丸處理可以使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，抵消表層部分工作應(yīng)力，抑制表層裂紋的形成，從而可以顯著提高彈簧的疲勞極限。
